El próximo martes 21 de abril se espera la llegada a Tenerife del primer dique flotante que operará en Canarias para reparaciones navales. La enorme estructura viajará desde China hasta el Puerto de Santa Cruz, donde se instalará en el Dique del Este, según han informado fuentes del astillero Tenerife Shipyards, una empresa del Grupo Hidramar.
Este nuevo muelle flotante ocupará una superficie de 1.920 metros cuadrados de lámina de agua, equivalente al tamaño de dos piscinas olímpicas. La empresa ya ha solicitado la autorización a la Autoridad Portuaria para disponer de ese espacio destinado a la instalación de la plataforma, que permitirá realizar reparaciones en seco a las embarcaciones, elevándolas fuera del agua en menos de 120 minutos.
El traslado desde China no ha sido sencillo. Durante la travesía, el dique tuvo que evitar zonas conflictivas como el estrecho de Ormuz, en medio de la tensión entre Irán y Estados Unidos, y protegerse contra la amenaza de piratas en la zona de Somalia mediante la contratación de seguridad privada con mercenarios. Estos riesgos evidencian la complejidad logística que implica traer esta infraestructura a Canarias.
Denominado Hidramar Ultra 22000, el dique flotante medirá 240 metros de longitud y podrá elevar embarcaciones con un peso máximo de 22.000 toneladas. Su llegada supone un avance estratégico fundamental para el Puerto de Santa Cruz, la isla de Tenerife y el conjunto del Archipiélago canario, ya que revolucionará la capacidad local para realizar reparaciones navales de gran envergadura.
Además de mejorar la infraestructura portuaria, este proyecto aportará un impulso económico y generará nuevos puestos de trabajo vinculados a la innovación y los servicios marítimos. La plataforma fue construida en Shanghái, en el astillero Huarun Dadong Dockyard, tras un proceso de fabricación que duró aproximadamente 15 meses.
La instalación de este dique flotante representa un salto cualitativo en la industria naval canaria, facilitando la reparación eficiente de grandes buques sin necesidad de enviarlos fuera del archipiélago, lo que hasta ahora suponía un coste y tiempo considerables.
