La marca Audi ha comenzado a aceptar pedidos del nuevo RS 5 en el mercado español, estableciendo un precio base de 125.900 euros.
Este modelo se distingue por su motor híbrido enchufable modular de alto rendimiento, que promete una experiencia de conducción excepcional. Una de las innovaciones más destacadas es su eje trasero con vectorización electromecánica del par, que contribuye a una dinámica de conducción sin igual.
El sistema, conocido como Dynamic Torque Control, ajusta la distribución del par entre las ruedas en milisegundos, lo que asegura una conducción ágil y controlada incluso en los límites. Esta tecnología permite una respuesta rápida, ya que el sistema reacciona en solo 15 milisegundos ante diversas situaciones de conducción.
Por primera vez, la tracción quattro se combina con la tecnología Dynamic Torque Control, permitiendo que el nuevo eje trasero del Audi RS 5 aplique diferencias de par entre las ruedas traseras, independientemente de la potencia que reciba. Este mecanismo opera con precisión y fiabilidad, tanto en aceleración como durante el frenado, mejorando la agilidad, estabilidad y tracción del vehículo.
El nuevo Audi RS 5 se ofrece en el mercado español con un equipamiento de serie muy completo, que incluye el paquete Audi Sport, la representación máxima de la deportividad. Este paquete cuenta con paragolpes específicos, llantas de 21 pulgadas, un sistema de escape deportivo RS y una velocidad máxima aumentada a 285 km/h.
Para los interesados, el modelo RS 5 Avant tiene un precio de partida de 128.000 euros, manteniendo las características de alto rendimiento y tecnología avanzada que definen a este automóvil.
