En 2025, la antigüedad media de los coches en España ha llegado a 14,6 años, lo que representa un aumento de 0,1 años en comparación con el año anterior y casi 3 años más que en 2015, cuando la media era de 11,7 años. Este dato proviene del informe más reciente de Ideauto, elaborado a partir de las estadísticas de la Dirección General de Tráfico (DGT), y fue publicado el pasado jueves por Anfac.
El envejecimiento del parque automovilístico no solo afecta a los turismos, sino que también se observa en los vehículos industriales, que presentan una media de 15 años, mientras que los comerciales ligeros tienen una antigüedad media de 14,8 años. A diferencia de estos, los autobuses se mantienen como el segmento más joven del parque, con una media de 11,1 años, lo que significa una reducción de 0,42 años respecto al periodo anterior.
El total de vehículos en España ha crecido un 1,3%, alcanzando los 31.706.927 vehículos. Los automóviles de más de 10 años representan el 62% del parque, y dentro de este grupo, los que tienen más de 20 años constituyen el 29,3% del total. Aunque se ha registrado un aumento del 6,7% en la presencia de vehículos nuevos (menos de 5 años), su participación en el total sigue siendo baja, situándose en el 17,3% del parque.
En cuanto a la clasificación según etiquetas ambientales, se ha observado una mejora gradual. Los vehículos sin distintivo ambiental han disminuido un 7,8%, quedando en 7,75 millones, aunque todavía representan el 24,5% del total. Por otro lado, los vehículos con etiqueta Cero han experimentado un notable incremento del 50,9%, aunque todavía su cuota es baja, alcanzando solo un 2,3%. La etiqueta Eco está presente en el 7,3% de los vehículos, tras un crecimiento del 29,1% en el último año.
En lo que respecta a los tipos de propulsión, los vehículos Diesel continúan liderando el parque automovilístico con 18.098.867 unidades, lo que equivale al 57,1%. Sin embargo, se ha producido un ligero descenso del 1,8%. Por su parte, los vehículos de gasolina representan el 33,2%. Los vehículos electrificados, que incluyen tanto híbridos enchufables (PHEV) como eléctricos de batería (BEV), suman 746.510 unidades, aumentando su presencia al 2,4% del total, en su mayoría turismos.
José López-Tafall, director general de Anfac, ha expresado su preocupación por el hecho de que casi un tercio de los vehículos en circulación superen los 20 años de antigüedad, lo que representa más de 9,2 millones de vehículos. Esto plantea inquietudes no solo por las emisiones contaminantes, sino también por la carencia de sistemas de seguridad avanzada (ADAS) que son fundamentales para la salvaguarda de vidas en las carreteras.
