El sector agroalimentario de la Región de Murcia se ve afectado por el aumento de costes debido a la escalada del conflicto bélico. Después de reunirse con representantes del sector pesquero, el ministro de Agricultura, Luis Planas, también dialogó con líderes del sector agrario, cooperativas e industria agroalimentaria para analizar las repercusiones económicas que esta situación está generando.
Las cooperativas agroalimentarias, representadas por Santiago Martínez, presidente de la Federación de Cooperativas Agrarias de Murcia (Fecoam), han comenzado a sentir el impacto de la crisis. Martínez señala que el principal problema radica en el notable incremento de los costes de producción, siendo el aumento del combustible uno de los factores más significativos. Este fenómeno, conocido como el «efecto cohete y pluma», implica que los precios del gasóleo se disparan rápidamente, mientras que su descenso es mucho más lento cuando la situación se normaliza.
El encarecimiento del transporte, fundamental para una región exportadora como Murcia, también se ha vuelto alarmante. Según Martínez, enviar mercancías a mercados europeos ha incrementado entre un 30% y un 40% en comparación con hace pocas semanas. «El costo de enviar un tráiler o un contenedor a la frontera o a Berlín ha aumentado considerablemente», lamenta.
Frente a esta situación, el sector agroalimentario aguarda las medidas que el Gobierno tiene previsto presentar en un plan de respuesta al conflicto, que se espera para este viernes. Entre las propuestas que se están considerando se encuentran la reducción del IVA, rebajas fiscales relacionadas con el combustible y ayudas directas para compensar el aumento de costes.
Martínez subraya que la presión fiscal debería ajustarse a la realidad del mercado energético actual: «No es lo mismo aplicar los mismos impuestos a un gasóleo de 1,10 euros que a uno de 1,80».
La inquietud también se extiende a la industria agroalimentaria. Ignacio Silva, presidente de la Federación Española de Industrias de Alimentación y Bebidas (FIAB), advirtió recientemente sobre el impacto económico inmediato del conflicto, que afecta especialmente a combustibles, fletes, seguros y materias primas importadas.
