El precio del diésel en España continúa su tendencia al alza, lo que está poniendo en jaque las medidas adoptadas por el Gobierno para mitigar el impacto de la guerra en Oriente Próximo. A pesar de la reducción del IVA del 21% al 10% en los carburantes, anunciada por Pedro Sánchez, el ahorro estimado al llenar el depósito de un vehículo ha caído dramáticamente de unos 20 euros a solo 1,15 euros, según datos del boletín petrolero de la Comisión Europea.
En la semana del 6 de abril, el litro de diésel alcanzó un precio de 1,813 euros, un aumento del 2% respecto a la semana anterior, y muy cerca de los 1,836 euros que se registraban cuando el Ejecutivo presentó sus ayudas. Esta situación refleja que el ahorro real al llenar un depósito de 50 litros es ahora de apenas 90,65 euros, casi idéntico al precio de 91,8 euros de hace unas semanas.
Un análisis realizado por Facua-Consumidores en Acción señala que el precio medio del diésel en la península española alcanzó el 10 de abril los 1,911 euros, cifra que se asemeja a la de un día antes de que el Gobierno anunciara sus medidas. Este precio se encuentra solo ligeramente por debajo de los 1,963 euros que se registraron justo antes de aplicar la reducción del IVA y del impuesto de hidrocarburos.
En contraste, el precio de la gasolina ha mostrado una tendencia más favorable, acumulando tres semanas consecutivas de bajadas. Actualmente, el litro de gasolina se sitúa en 1,553 euros, lo que representa una disminución de dos céntimos en comparación con la semana anterior y de 20 céntimos respecto a los precios récord de finales de marzo.
La situación actual no es sorprendente, ya que, a pesar de la reapertura parcial del estrecho de Ormuz, las infraestructuras energéticas y las cadenas de suministro aún necesitan tiempo para estabilizarse. Un informe del Instituto de Estudios Energéticos de Oxford indica que la capacidad global de exportación de gas natural licuado no regresará a los niveles previos al conflicto hasta finales de 2028.
Además, la decisión de China de suspender sus exportaciones de gasóleo y productos derivados del petróleo ha contribuido a la presión sobre los precios. Aunque existe escasez de gasolina, esta es menos grave y la liberación de reservas estratégicas ha ayudado a calmar los mercados.
