La escudería Alpine se encuentra en un periodo de transición, luego de haber finalizado en el último lugar del Campeonato de Constructores de la Fórmula 1 en 2025. Con Pierre Gasly y Franco Colapinto como pilotos para la próxima temporada, la esperanza entre los aficionados se centra en el cambio de motor de Renault a Mercedes. Este cambio no solo busca mejorar el rendimiento del equipo sino que también podría implicar una serie de cambios significativos en la estructura empresarial de Alpine, especialmente con la posible llegada de un multicampeón con un pasado exitoso en Red Bull.
Christian Horner, quien fuera director del equipo austriaco durante más de dos décadas, fue despedido en septiembre de 2025. A pesar de su salida, Horner no ha perdido el deseo de regresar a la F1. Su interés se centraría en adquirir una participación en Alpine, aunque los obstáculos son evidentes. Según el periodista Mat Coch de Planet F1, Horner contaría con la financiación necesaria para comprar el 24% de las acciones que pertenecen al consorcio estadounidense Otro Capital. Este consorcio incluye a celebridades como el boxeador Anthony Joshua y el actor Ryan Reynolds.
No obstante, la compra no será fácil. Los documentos a los que tuvo acceso Coch indican que las acciones solo podrán ser vendidas a un tercero tres años después de la adopción de los nuevos estatutos, fechada el 13 de septiembre de 2023. Esto significa que, para que Horner pueda concretar su compra, deberá esperar hasta el 13 de septiembre de 2026, y además contar con la aprobación de Renault, el propietario mayoritario del equipo. Renault ha mantenido su compromiso con la categoría, incluso rechazando ofertas superiores a los 1.000 millones de dólares por su paquete de acciones.
Esta situación compleja podría retrasar el regreso de Horner, quien ha sido un pionero en la F1, logrando ocho campeonatos de pilotos y seis de constructores con Red Bull. Su deseo de volver al paddock parece haberse enfriado, como lo apunta el periodista neerlandés Erik Van Haren en The Telegraaf, quien sugiere que Horner podría esperar hasta que finalize su «permiso de jardinería» tras su salida del equipo austriaco, previsto para la primavera de 2026.
En cuanto a la valoración del equipo, Otro Capital adquirió su participación del 24% por 200 millones de euros (216 millones de dólares) en junio de 2023, con una valoración total de Alpine que ascendía a unos 900 millones de dólares. Sin embargo, dos años después, la revista Forbes estimó que el valor de la escudería ronda los 2.450 millones de dólares, lo que significa que la inversión del consorcio estadounidense podría haber aumentado en un 170% en un período de tiempo relativamente corto.
Respecto a las opciones de Horner, la otra escudería que baraja es Aston Martin. Según Coch, esta opción podría ofrecer un camino más rápido hacia el éxito, dado que el equipo ha incorporado a figuras prominentes en los últimos meses, como Adrian Newey, un antiguo colega que fue clave en la era dorada de Red Bull.
Pierre Gasly, quien tuvo la oportunidad de trabajar con Horner en Red Bull, se refirió a la posibilidad de volver a coincidir con él, destacando su indudable capacidad. «Creo que sus cualidades son indudables porque tiene esa cantidad de campeonatos en veinte años de carrera. Solo puedo admirar todo el éxito del equipo, y lo que ha hecho con Red Bull Racing allí es realmente extraordinario e impresionante», comentó Gasly.
Con un panorama que se presenta lleno de incertidumbre pero también de potencial, la temporada de Fórmula 1 de 2026 podría marcar un punto de inflexión tanto para Alpine como para Horner, en su búsqueda por recuperar un lugar prominente en el automovilismo internacional.
