Norton, la legendaria marca británica fundada en 1898, regresa al mercado en 2026 con su nueva superdeportiva Manx R. Esta moto es la primera Norton bajo el control del conglomerado indio TVS, que ha invertido más de 200 millones de libras en revivir la firma, que en 2025 fabricó cerca de 5,9 millones de vehículos.
Al frente de Norton se encuentra su director general, Richard Arnold, mientras que el veterano ingeniero estadounidense Brian Gillen, con experiencia en marcas como Magneti Marelli, Gas-Gas y MV Agusta, lidera el área técnica desde 2024 como CTO. La Manx R fue presentada en noviembre de 2025 en el Salón de Milán y estará disponible en cuatro versiones: R, R Apex, Signature Edition y la exclusiva First Edition, esta última solo fabricada bajo pedido y sin precio oficial.
Esta superbike destaca por su diseño atemporal con un carenado de doble faro, sin los alerones ni apéndices aerodinámicos que predominan en modelos actuales, y un pequeño colín elevado. Su motor V4 de 72° y 1.200 c.c. pesa 73,3 kg y entrega 209 caballos de potencia a 11.500 rpm, con un par máximo de 130 Nm a 9.000 rpm. Aunque mantiene las medidas internas del anterior V4SV, el bloque es completamente nuevo y emplea el sistema «Phased Pulse» para optimizar la tracción mediante intervalos irregulares en la combustión, favoreciendo una respuesta contundente desde bajas revoluciones.
El chasis es una estructura de doble viga formada por cinco piezas de aluminio fundido a presión, soldadas y mecanizadas por CNC, diseñada para controlar la flexión lateral y torsional con el fin de mejorar la sensibilidad en curvas. El basculante monobrazo también es de aluminio fundido a presión.
En cuanto a ciclo, según la versión, equipa horquillas invertidas y amortiguadores traseros Marzocchi de ajuste manual o electrónicos semiactivos, capaces de monitorizar posición, velocidad y aceleración. El sistema de frenos recurre a pinzas Brembo Hypure monobloc radiales sobre discos delanteros de 320 mm y un disco trasero de 240 mm. Las llantas, de 17 pulgadas, varían entre fundición de aluminio, forjadas OZ o de carbono Rotobox, dependiendo del modelo, con neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4.
La electrónica incorpora una unidad de medición inercial Bosch ME 10.3 que gestiona un completo conjunto de ayudas a la conducción con denominación Norton: N-DTC y N-TEC para control de tracción y par, N-ABS y N-ECB para antibloqueo y frenada combinada, N-TWC para antiwheelie, N-TCL para control de salida, N-RSC para deslizamiento trasero, N-VHC para retención en pendiente, N-RLC para control de elevación trasera y N-DCC para control de crucero dinámico. También incluye control de crucero en curva, aunque su funcionamiento no se detalla.
La interfaz con el piloto se realiza mediante una pantalla táctil TFT de 8 pulgadas con conectividad para dispositivos inteligentes, integración con cámaras GoPro y geolocalización antirrobo mediante la aplicación oficial de Norton. La moto ofrece cinco modos de conducción: lluvia, carretera, sport y dos modos de pista configurables, que ajustan potencia, suspensiones y electrónica. Entre su equipamiento común destaca iluminación Full LED con faros de 30 diodos, arranque remoto, luces de freno dinámicas y amortiguador de dirección.
Las cuatro versiones disponibles difieren en equipamiento y precio. La básica R incorpora asiento biplaza deportivo, carrocería compuesta, escape de acero inoxidable, suspensiones Marzocchi manuales y llantas de aluminio. La R Apex añade suspensiones electrónicas semiactivas Marzocchi y llantas forjadas OZ Racing. La Signature Edition, la más equipada, monta soportes y escape de titanio Akrapovic, basculante monobrazo reforzado, detalles mecanizados exclusivos y pintura con motivo «Union Jack». La First Edition, fabricada a medida, incluye más extras exclusivos, asiento de cuero bordado y detalles numerados, con precio variable según personalización.
Este lanzamiento marca el inicio de una nueva gama elitista de Norton, que incluirá además la naked Manx, la trail Atlas y la rutera crossover Atlas GT, todas impulsadas por el motor V4 de 209 CV. Un regreso que apuesta por la exclusividad y la potencia para clientes con alto nivel adquisitivo.
