Mercedes-Benz ha iniciado la comercialización en España de su nuevo monovolumen eléctrico de gran tamaño, el VLE, que se fabrica en la planta de Vitoria. Este lanzamiento supone el comienzo de una nueva generación de vehículos premium eléctricos para la marca alemana, que apuesta por combinar lujo, tecnología y una autonomía sobresaliente.
El VLE 300, la primera versión disponible, ofrece seis plazas y equipamiento de serie que incluye suspensión neumática AIRMATIC, techo panorámico Sky View, dirección en el eje trasero y climatización automática THERMOTRONIC. Mercedes-Benz busca con este modelo proporcionar el confort de una berlina de alta gama en el formato de un monovolumen familiar o ejecutivo.
La principal ventaja de este vehículo es su batería de 115 kWh con arquitectura eléctrica de 800 voltios, un sistema que habitualmente se reserva a modelos de gama alta. Gracias a ello, el VLE alcanza una autonomía homologada de hasta 707 kilómetros en ciclo combinado WLTP, y hasta 892 kilómetros en uso urbano, cifras poco comunes en este segmento y tamaño.
Recarga rápida que redefine los viajes largos
El sistema de carga rápida permite recuperar hasta 355 kilómetros de autonomía en solo 15 minutos utilizando corriente continua y una infraestructura de 800 voltios, con una potencia máxima de 300 kW. Además, puede emplear cargadores rápidos de 400 voltios mediante un convertidor opcional, lo que amplía considerablemente las opciones de carga en carretera.
Esta configuración facilita realizar trayectos próximos a los 1.000 kilómetros con una única parada breve para recargar, un argumento que posiciona al VLE por encima de otros monovolúmenes eléctricos disponibles en el mercado europeo.
Interior versátil y tecnología premium para todos los usos
El diseño interior del VLE está orientado a ofrecer una experiencia premium, con acabados desde Advanced Plus hasta Exclusive con paquete Premium Plus. Entre los elementos destacados se encuentran el Head-Up Display, el sistema MBUX Superscreen, iluminación DIGITAL LIGHT con función de proyección, sonido envolvente Burmester 3D, ventilación activa y función de masaje en los asientos delanteros.
Una característica innovadora es el sistema Roll & Go, que permite manipular los asientos para adaptarlos fácilmente a distintas necesidades, desde transportar más pasajeros hasta maximizar el espacio de carga. El sistema MB.OS habilita el control remoto de los asientos traseros a través del sistema multimedia, paneles laterales o la aplicación oficial de Mercedes-Benz, facilitando una reorganización sin intervención manual directa.
Precio inicial y ampliación de la gama en el horizonte
El precio de partida del VLE 300 está fijado en 83.768 euros con IVA incluido. Las ediciones especiales de lanzamiento elevan el coste hasta los 97.192 euros en la versión Confort y 109.963 euros en la variante Exclusive. Durante los primeros meses solo estarán disponibles estas configuraciones, aunque en septiembre la gama se ampliará con más versiones, opciones de personalización y paquetes de equipamiento.
Entre las novedades previstas destaca el VLE 400 4MATIC, con 305 kW de potencia, tracción total y la misma batería de 115 kWh. También se incorporarán configuraciones de hasta ocho plazas y acabados AMG Line y AMG Line Plus. Para 2027 está prevista una versión alargada, con 18 centímetros adicionales y batería LFP de 80 kWh, que ampliará la oferta de acceso a la familia VLE.
Con este lanzamiento, Mercedes-Benz no solo renueva su Clase V, sino que crea una nueva categoría dentro de su estrategia eléctrica, que destaca por la autonomía, la tecnología avanzada y un enfoque premium orientado a recorridos largos. El VLE se posiciona así como una de las opciones más relevantes entre los vehículos eléctricos de alta gama en Europa.
