El Real Decreto-ley 7/2026 ha sido convalidado, lo que implica un adelanto de un año en la obligación de negociar e implantar un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST). Este cambio, que modifica la normativa laboral, establece que la implementación de estos planes deberá llevarse a cabo antes del 5 de diciembre de 2026, en lugar de la fecha inicial prevista para 2027.
La medida fue aprobada el pasado 26 de marzo de 2026 por el Pleno del Congreso y forma parte de un conjunto de iniciativas destinadas a responder a la crisis en Oriente Medio. Con esta modificación, se busca reducir el plazo de cumplimiento de 24 a 12 meses para que las empresas y entidades del sector público dispongan de estos planes.
Los PMST tienen como objetivo racionalizar los desplazamientos hacia los lugares de trabajo, beneficiando a empleados, clientes y proveedores. La nueva redacción del artículo 26 de la Ley 9/2025 establece que aquellas empresas que no cumplan con esta obligación y que sean beneficiarias de ayudas directas deberán reintegrar dichas ayudas.
El contenido de un PMST incluye soluciones de movilidad sostenible, tales como el impulso del transporte colectivo, la promoción de la movilidad activa y el teletrabajo, así como medidas para mejorar la seguridad vial. Es fundamental que se tomen en cuenta no solo a los trabajadores, sino también a visitantes y proveedores que acceden al centro de trabajo.
En cuanto a la negociación de los PMST, esta deberá llevarse a cabo con la representación legal de los trabajadores. En el caso de empresas sin representación legal, se formará una comisión negociadora con representantes tanto de la empresa como de los trabajadores, asegurando así la participación de los sindicatos más representativos.
Las empresas obligadas a tener un PMST son aquellas con más de 200 trabajadores o 100 por turno, según lo estipulado en la legislación vigente. Además, se definieron los «centros de trabajo de alta ocupación», que son aquellos con más de 1.000 trabajadores en áreas metropolitanas de gran población. Estas entidades deberán implementar medidas que reduzcan la movilidad durante las horas punta y promuevan el uso de transportes de bajas emisiones.
La entrada en vigor de este nuevo plazo de un año para los PMST representa un paso significativo hacia la sostenibilidad y la mejora de la calidad de vida en las áreas laborales, alineando así las políticas de transporte y movilidad con los objetivos medioambientales actuales.
