La Unión Europea ha actualizado en diciembre de 2025 su Lista de Seguridad Aérea, donde ahora figuran 169 aerolíneas a las que se les restringe o prohíbe operar en su espacio aéreo para el año 2026. Esta medida responde a que dichas compañías no cumplen con los estándares internacionales de seguridad aérea exigidos por la Comisión Europea.
La lista incluye tanto aerolíneas que operan dentro de la UE como otras que, aunque no vuelen en territorio europeo, se señalan para alertar a los pasajeros sobre posibles deficiencias en sus protocolos de seguridad. Según la Comisión Europea, si una autoridad de seguridad aérea de un país fuera de la UE no puede garantizar la supervisión adecuada, todas las aerolíneas de ese país pueden terminar en esta lista negra.
En África, se encuentran en esta situación Air Zimbabwe y todas las compañías aéreas de países como Angola, Congo, República Democrática del Congo, Yibuti, Guinea Ecuatorial, Eritrea, Liberia, Sierra Leona, Sudán y Tanzania. En América, destacan Avior Airlines de Venezuela, además de todas las aerolíneas de Santo Tomé y Príncipe y Surinam.
En Asia, el listado incluye a Iran Aseman Airlines, Fly Baghdad e Iraqi Airways, junto con todas las aerolíneas de Afganistán, Kirguistán, Libia y Nepal. Por último, en Europa, están vetadas todas las aerolíneas procedentes de Armenia y Rusia.
Adicionalmente, existen restricciones específicas para dos compañías: Iran Air, que tiene prohibido operar en la Unión Europea con sus modelos Fokker F100 y Boeing B747, y Air Koryo, de Corea del Norte, que solo puede utilizar dos aviones del tipo TU-204, mientras que el resto de su flota está vetada.
Estas medidas buscan garantizar que los vuelos en el espacio aéreo europeo cumplan con estrictos controles de seguridad y protección de los pasajeros, evitando riesgos asociados a deficiencias en la supervisión y mantenimiento de las aeronaves.
