Este fin de semana, Cadillac hará su debut en la Fórmula 1 como el undécimo equipo de la parrilla, marcando también el regreso de Sergio «Checo» Pérez a la máxima categoría del automovilismo. El piloto mexicano compartirá equipo con el finlandés Valtteri Bottas, quien la temporada pasada fue piloto de reserva para Mercedes.
El equipo Cadillac competirá con una unidad de potencia y una caja de cambios suministradas por Ferrari, según un acuerdo anunciado a finales de 2024. «Estamos emocionados de asociarnos con Ferrari como proveedor de motores y cajas de cambios para nuestro equipo, uniendo dos legados extraordinarios. Elegir el socio adecuado para el motor es crucial, y confiamos en la pasión y la excelencia de Ferrari», declaró Graeme Lowdon, director del equipo Cadillac de Fórmula 1, liderado por TWG Global y General Motors.
La elección de un motor de Ferrari se debe a las dificultades que enfrenta un equipo nuevo en la Fórmula 1, particularmente en el desarrollo de una unidad de potencia y una caja de cambios que cumplan con las regulaciones de la FIA. Ante la falta de un motor propio, Cadillac optó por Ferrari tras arduas negociaciones. «Es fantástico ver el compromiso de otro equipo estadounidense, respaldado por una de las marcas más respetadas de la industria del motor», comentó Frédéric Vasseur, director del equipo Scuderia Ferrari HP, tras el acuerdo en diciembre.
Cadillac utilizará motores de Ferrari hasta que los motores de General Motors sean aprobados para su uso en la categoría. La escudería se está preparando para convertirse en un «equipo completo». En enero del año pasado, TWG Motorsports y General Motors anunciaron la formación de GM Performance Power Units LLC, una nueva empresa dedicada a fabricar vehículos y unidades de potencia para Cadillac en la Fórmula 1 a finales de esta década. Russ O»Blenes fue nombrado CEO de esta nueva compañía.
En su comunicado, TWG Motorsports y General Motors afirmaron que el desarrollo y las pruebas de la tecnología del motor prototipo ya están en marcha. «La ingeniería de la unidad de potencia de F1 aprovechará y evolucionará la experiencia de GM en electrificación, tecnología híbrida, combustibles sostenibles y motores de combustión interna de alto rendimiento», se indicó.
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