Las ventas de coches de ocasión en Melilla han arrancado el año con un descenso notable. En enero, se comercializaron un total de 295 turismos y todoterrenos de segunda mano, lo que implica una caída del 11,9% en comparación con el mismo mes del año anterior, según datos de las asociaciones del sector, Ganvam y Faconauto.
Este descenso se produce tras un 2025 en el que las operaciones de vehículos de ocasión en Melilla superaron las 3.600, lo que convierte la baja de enero en un primer ajuste al inicio de 2026. A pesar de esta caída en las ventas interanuales, el volumen de transacciones mantenido por la ciudad se alinea con la tendencia general observada en el mercado nacional, que también ha comenzado el año con cifras a la baja.
A nivel nacional, las ventas de vehículos de ocasión disminuyeron un 8,8% en enero, alcanzando las 157.776 unidades vendidas. Aun así, el sector de segunda mano sigue teniendo un peso importante en el mercado automovilístico, ya que por cada vehículo nuevo matriculado se vendieron 2,2 usados durante el primer mes del año, lo que destaca la relevancia de este segmento.
El análisis por canales de venta revela que el comportamiento del mercado no ha sido homogéneo. En España, únicamente las importaciones y las operaciones procedentes de empresas de alquiler de vehículos lograron cerrar el mes con cifras positivas. En concreto, las importaciones de coches de ocasión crecieron un 8% respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que las ventas de usados de empresas de alquiler aumentaron un 10,5%.
Este aumento en las operaciones vinculadas a empresas de alquiler ha impactado directamente en el segmento de vehículos con menos de un año de antigüedad. Las ventas de estos coches seminuevos crecieron un 8% en enero, con un total de 17.521 unidades comercializadas en todo el país. Sin embargo, este repunte no ha sido suficiente para compensar los descensos en otros grupos de antigüedad, que continúan acaparando la mayor parte del mercado.
De hecho, los vehículos de más de quince años siguen siendo los más vendidos en el mercado de ocasión. Aunque este segmento experimentó una caída del 10,7% en comparación con enero del año anterior, representó el 40,5% de las ventas totales a nivel nacional, con un volumen de 63.901 unidades. Esto indica que el parque de vehículos usados mantiene una antigüedad considerable.
Según las patronales del sector, la antigüedad media de los vehículos de ocasión vendidos en España durante enero se estableció en 11 años. No obstante, en el caso de las transacciones realizadas entre particulares, que constituyen más de seis de cada diez operaciones, esta antigüedad superó los 15 años, evidenciando así la concentración de ventas en modelos más antiguos.
Por tipo de combustible, el mercado también ha mostrado un comportamiento desigual. Los coches diésel, que representaron el 47,2% de las operaciones en enero, sufrieron un descenso del 15% en comparación con el mismo mes del año anterior. Los modelos de gasolina, por su parte, cayeron un 10,8%, con un total de 56.862 unidades vendidas, lo que equivale al 36% del mercado nacional de vehículos usados.
En contraste, las motorizaciones alternativas han mostrado un crecimiento positivo. Las ventas de turismos eléctricos puros de segunda mano aumentaron un 39% en enero, alcanzando las 2.533 unidades, lo que representa el 1,6% del mercado total. En el caso de los híbridos enchufables, las operaciones crecieron un 32%, con 3.841 unidades vendidas durante el primer mes del año.
En este contexto, el mercado de coches de ocasión en Melilla inicia 2026 con una caída cercana al 12%, en línea con la tendencia nacional y caracterizada por el predominio de vehículos antiguos, mientras que los modelos electrificados comienzan a ganar espacio de manera gradual dentro de un mercado que sigue siendo clave para la movilidad en la ciudad.
