Royal Air Maroc ha realizado una importante apuesta por el mercado español, reforzando su presencia de cara al mundial de fútbol de 2030, que se celebrará en conjunto con España, Portugal y Marruecos. En los últimos meses, la aerolínea ha anunciado una serie de nuevos vuelos hacia España, ampliando su oferta con siete nuevas rutas que conectarán diferentes ciudades marroquíes con destinos españoles clave.
Entre las nuevas conexiones se encuentran vuelos desde Tetuán y Tánger a Barcelona, así como a Málaga y Madrid. Los vuelos desde Tetuán comenzarán el 27 de marzo y desde Tánger el 3 de julio, con varias frecuencias semanales. En total, la aerolínea ofrecerá más de 80 frecuencias semanales desde cinco ciudades marroquíes hacia nueve en España, lo que refleja su intención de convertirse en un actor relevante en el tráfico aéreo entre ambos países.
El objetivo de Royal Air Maroc es posicionarse como la aerolínea líder en la región en el contexto del mundial de fútbol. Actualmente, España es su cuarto mercado más importante, después de Estados Unidos, Francia y Reino Unido. En 2025, la aerolínea transportó aproximadamente 480.000 pasajeros entre ambos países, lo que subraya la relevancia de esta conexión.
Dentro de su estrategia, la aerolínea planea transformarse de un modelo de negocio tradicional a uno más global, estableciendo un hub en Casablanca y adoptando un enfoque punto a punto. Este nuevo modelo incluirá bases operativas en las principales ciudades de Marruecos, aumentando así su capacidad para conectar a los turistas con destinos clave y a la diáspora marroquí en el mundo, tal como lo ha indicado M. Amine El Farissi, vicepresidente para Europa de la aerolínea.
En el marco de esta expansión, Royal Air Maroc tiene planes ambiciosos para el futuro, con la intención de contar con más de 200 aviones en 2037. Para alcanzar este objetivo, la aerolínea ha lanzado una campaña de adquisición de 188 aviones a través de acuerdos con Airbus y Boeing, con la esperanza de abrir más de 100 nuevos destinos y alcanzar una capacidad de transporte de cerca de 32 millones de pasajeros anuales. Esto incluye la apertura de 73 destinos en Europa, 13 en América, 12 en África, y 10 en Asia y Oriente Medio.
Como parte de sus planes de renovación de flota, Royal Air Maroc incorporará entre 2026 y 2027 un total de 19 Boeing 737-8 en leasing de Avolon y DAE, lo que contribuirá a modernizar su flota existente. Estos aviones son originalmente de Qatar Airways, lo que añade un matiz interesante a su proceso de expansión.
Además, el ministro de Transportes y Logística, Mohamed Abdeljalil, había anunciado previamente planes para renovar varios aeropuertos en Marruecos. Las obras se centrarán en los aeropuertos de Agadir, Fez, Marrakech y Tánger, con el objetivo de aumentar su capacidad de 40 millones a 80 millones de pasajeros anuales para el año 2035, con una inversión estimada de unos 351 millones de euros.
En resumen, Royal Air Maroc se posiciona estratégicamente en un momento clave para el tráfico aéreo entre Marruecos y España, con una visión clara hacia el futuro y metas ambiciosas que buscan fortalecer su presencia en el mercado global.
