La ciudad de Valladolid da un paso significativo en el fortalecimiento de su industria automovilística con la próxima ampliación de las instalaciones de Iveco y Renault. El Ayuntamiento ha aprobado recientemente dos expedientes de licencia de obras solicitados por Iveco España, S.L., que permitirán la construcción de nuevas naves en su fábrica ubicada en la Avenida de Soria.
El primer expediente, identificado como 429/2025, incluye la creación de cinco nuevas naves en el recinto industrial, que son: Nave CTR, Nave Isla Ecológica, Edificio Logístico I, Edificio Logístico II y Nave Trasera Daily. Además, se contemplan trabajos de adecuación interior en el edificio de soldadura actual y urbanización en las áreas adyacentes a las nuevas construcciones. En este proceso, se procederá también a la demolición de dos naves existentes, que serán reconstruidas en una nueva ubicación dentro de la misma fábrica.
El segundo expediente, con el número 21/2026, autoriza la construcción de dos nuevas naves, una destinada a Soldadura 2, junto a una bancada elevada y un túnel de cabinas, y un nuevo edificio de vestuarios. Este plan incluye la remodelación de otro edificio existente y requerirá la demolición parcial de una nave y la demolición completa de otra, que se reconstruirán con características diferentes.
Por otro lado, el Consistorio, bajo la dirección de PP y Vox, ha concedido la licencia de obras para la construcción de un nuevo edificio de Renault que servirá como taller de pruebas de prototipos eléctricos. Este taller estará situado en la Avenida de Madrid, número 72, y tendrá un presupuesto de ejecución material de 1.262.741 euros.
El proyecto de Renault contempla un edificio de una planta con un diseño rectangular, que medirá 45,74 metros de largo y 17,60 metros de ancho, sumando una superficie total construida de 805 metros cuadrados. El acceso peatonal al nuevo edificio se realizará por la fachada sur, mientras que la fachada opuesta contará con un acceso para vehículos y dos salidas de emergencia. Las fachadas este y oeste incluirán ventanas corridas a lo largo de toda su longitud, y en la fachada este se instalará un sistema de protección solar mediante lamas verticales.
Dentro del nuevo edificio, se creará un espacio diáfano destinado a albergar dos hileras de ocho puntos de información y energía (PIEs). En el lateral sur del edificio se ubicarán el vestíbulo de acceso, los aseos y una zona de descanso para el personal.
El uso principal del nuevo edificio será industrial, específicamente como taller de pruebas para prototipos eléctricos, y estará vinculado al complejo de fabricación de vehículos existente en la zona. Esta ampliación refuerza el compromiso de Valladolid con el desarrollo del sector automotriz y la innovación en tecnologías sostenibles.
