Lance Stroll, piloto de Aston Martin, ha expresado su preocupación por el rendimiento del monoplaza que su padre, Lawrence Stroll, ha proporcionado tanto a él como a Fernando Alonso. Con una trayectoria de diez temporadas en la Fórmula 1, Stroll se encuentra en una situación complicada tras las primeras pruebas de la temporada.
Lawrence Stroll, un empresario canadiense que ha acumulado una considerable fortuna en el mundo de la moda y que es conocido por su pasión por las carreras, ha hecho grandes inversiones para asegurar que su hijo tenga las mejores oportunidades en el automovilismo. Desde la construcción de un circuito privado en Mont-Tremblant hasta la compra de equipos de competición para Lance desde su infancia, su ambición es que su hijo se convierta en campeón del mundo.
El interés de Stroll por el automovilismo le llevó a acercarse a Alonso al final de la temporada pasada, presentándole su proyecto para Aston Martin. Según Stroll, el asturiano mostró interés y decidió unirse a la escudería, lo que generó grandes expectativas en torno a posibles victorias futuras para Alonso, quien no ha ganado un Gran Premio desde 2013.
Sin embargo, las pruebas de pretemporada han revelado problemas significativos en el AMR26, el monoplaza diseñado por Adrian Newey. Lance Stroll comentó recientemente: «Estamos a cuatro segundos y medio de los mejores», una cifra alarmante que indica que Aston Martin tiene un largo camino por recorrer para alcanzar la competitividad.
La situación ha llevado a comentarios sobre la falta de rendimiento del coche, con Stroll cuestionando abiertamente el diseño y la efectividad del mismo. A pesar de la confianza depositada en Newey, los problemas parecen ser múltiples y extendidos, lo que dificulta la identificación de soluciones efectivas.
La escudería ha tenido que realizar cambios drásticos, incluyendo el desarrollo de su propia caja de cambios y suspensión, así como la colaboración con Honda para motores, lo que ha complicado aún más el proceso de desarrollo. La falta de pruebas adecuadas ha significado que los pilotos no han podido optimizar sus estilos de conducción para adaptarse al nuevo coche.
De acuerdo con el jefe de pista del equipo, Mike Krat, los problemas son extensos y abarcan varias áreas del monoplaza. «Estamos muy lejos del nivel de los demás y no van a esperarnos», afirmó, reconociendo la magnitud del trabajo que tienen por delante.
A medida que se acerca la primera carrera de la temporada, la presión sobre Aston Martin y sus pilotos aumenta. Los aficionados y expertos esperan que la escudería pueda encontrar rápidamente soluciones para evitar un año de sufrimiento en la pista.
