El equipo UJI Motorsport ha logrado un balance excepcional en su reciente participación en el Circuito de Jerez, donde se pusieron a prueba tanto el rendimiento como la fiabilidad del monoplaza UFS08. Durante estas jornadas, los integrantes del equipo han trabajado intensamente para evaluar diversas disciplinas automovilísticas, destacando la importancia de estos ensayos para el futuro del vehículo.
Actividades iniciales y ajustes técnicos
La actividad en pista comenzó el 15 de octubre de 2023 con una prueba de Autocross, una disciplina contrarreloj que requiere la máxima precisión del piloto. Desde el departamento de Dinamica, se explicó que, a lo largo de tres tandas de tres vueltas por piloto, se optimizó el comportamiento del coche a través de ajustes en los amortiguadores y en la barra estabilizadora delantera. Este primer día también puso a prueba la capacidad de reacción del equipo ante imprevistos, como la rápida intervención de un miembro del equipo al detectar que el alerón trasero se había soltado en la última tanda.
Durante la tarde, el equipo se centró en dos disciplinas técnicas: Skidpad, para evaluar la capacidad de giro y agarre lateral, y Acceleration, una prueba de velocidad pura en línea recta desde parado. El responsable de Motor expresó su satisfacción tras observar un funcionamiento excelente del quickshifter, que permitió cambios de marcha sin interrupciones de potencia.
Desafío de resistencia y mejoras implementadas
El segundo día se reservó para la prueba más exigente del programa: Endurance, un auténtico examen de fiabilidad y rendimiento en larga distancia. Cada uno de los tres pilotos completó los 11 kilómetros reglamentarios más cinco vueltas adicionales. A pesar de que la dureza de la prueba exigió ajustes sobre la marcha, como la recolocación del alerón delantero y la instalación de un nuevo tensor en el trasero, los integrantes del equipo coincidieron en que el comportamiento del coche fue constante y fiable durante toda la sesión.
Las valoraciones de los estudiantes confirmaron que las mejoras introducidas tras la fase de diseño, como la nueva refrigeración y la electrónica avanzada, han superado esta exigente batería de pruebas con éxito. Desde UJI Motorsport han querido agradecer la colaboración de los equipos ARUS (Andalucía Racing Team) y Formula Gades por su apoyo logístico y a la dirección del Circuito de Jerez-Ángel Nieto por facilitar unas instalaciones de referencia mundial para el desarrollo de la ingeniería joven.
