El colectivo Teruel Existe ha reiterado su demanda de una transición energética justa para la comarca de Andorra, argumentando que la verdadera forma de apoyar esta transformación es que el Gobierno de España cumpla con sus promesas laborales y acelere la conversión de la carretera N-232 en la autovía A-68, que conectará Fuentes de Ebro (Zaragoza) con Las Ventas de Valdealgorfa. Este reclamo fue expuesto durante una concentración llevada a cabo el pasado domingo en Andorra, donde los miembros de Teruel Existe exigieron la licitación de los tramos de la autovía que ya tienen proyecto, así como la redacción de los que aún están pendientes.
Durante la manifestación, se escenificaron de manera humorística las promesas incumplidas de varios políticos de distintos partidos, incluidos Arturo Aliaga (PAR), Teresa Ribera (PSOE) y Luisa Fernanda Rudi (PP). Con caretas de estos líderes, se desmantelaron las promesas de creación de 62 empresas y 900 empleos, así como la inversión de 200 millones de euros que nunca se materializó. El ambiente de la concentración, sin embargo, no fue de risa para los asistentes, que expresaron su frustración ante la falta de avances significativos desde el cierre de la central térmica de Andorra en 2020, un evento que dejó a la localidad en una situación económica precaria tras la pérdida de empleo.
Entre los asistentes a la concentración se encontraban los diputados de Aragón-Teruel Existe en las Cortes de Aragón: Tomás Guitarte, Pilar Buj y Joaquín Moreno, así como el nuevo coordinador del movimiento en Alcañiz, Jorge Santafé, y el concejal de Andorra, Antonio Donoso. Estos representantes instaron a la administración a manifestar su voluntad política de impulsar el desarrollo de la comarca, recordando que la A-68 es una infraestructura necesaria no solo para la economía local, sino también para mejorar la seguridad vial, considerando que la N-232 es la carretera con mayor siniestralidad de Aragón y una de las más peligrosas de España.
Demandas en el contexto de los presupuestos
El manifiesto de Teruel Existe también incluyó una petición formal para que se asignen partidas suficientes en los Presupuestos Generales del Estado de 2026 para iniciar las obras de los tramos Fuentes de Ebro-Quinto, El Regallo-Alcañiz y Alcañiz-Ventas de Valdealgorfa. Asimismo, demandaron financiación para redactar los proyectos de los tramos pendientes: Quinto-Azaila, Azaila-Híjar e Híjar-El Regallo. “No vamos a aceptar reducciones en la tipología del eje a construir; exigimos una autovía tal y como se definió en el estudio informativo aprobado en enero de 2019. No queremos más maniobras dilatorias”, afirmaron.
La comunidad local está decidida a seguir movilizándose hasta que el Gobierno atienda su “clamor social”. Santafé, cargando contra los “anuncios fantasma” de transición justa, advirtió que sin las infraestructuras adecuadas, las inversiones en empresas serían inviables. “Hemos contabilizado más de 60 anuncios de empresas, pero hasta ahora, ninguno ha sido implementado”, sentenció.
El exdiputado Guitarte enfatizó que las promesas incumplidas por parte de los gobiernos han llevado a la población a sentirse “engañada”. La autovía es vista como una compensación necesaria tras el cierre de la industria del carbón en la región, y se ha convertido en una demanda crucial para la reindustrialización del norte de la provincia. “La transición ha sido energética, pero no económica ni social. Las comunicaciones, el agua y la vivienda son esenciales, y no se han abordado adecuadamente”, añadió Donoso.
Desde el 28 de diciembre de 2024, Teruel Existe ha llevado a cabo diversas movilizaciones en apoyo a la A-68, reivindicando una deuda histórica con la provincia. La falta de avances es evidente: no se ha inaugurado ningún kilómetro de esta autovía al sur de El Burgo de Ebro en más de 20 años. Con cada protesta, el movimiento busca mantener la presión sobre las autoridades, recordando que la mejora de las infraestructuras es esencial no solo para el desarrollo económico, sino también para la seguridad de los ciudadanos que transitan por estas carreteras.
El portavoz del movimiento, Diego Moreno, aseguró que continuarán luchando por la autovía “hasta que sea una realidad” y hasta que el ministro Óscar Puente ponga en marcha las acciones necesarias. “No nos vamos a cansar. Aunque seamos pocos, somos fuertes. Esta infraestructura es vital para dar estabilidad a las empresas en el Bajo Aragón”, concluyó.
