El mercado de las pick-up en España ha sido durante años un territorio reservado para marcas reconocidas como Toyota y Ford. La llegada del KGM Musso Sports promete cambiar esta dinámica, ofreciendo una alternativa que destaca por su resistencia, capacidad de carga y un confort notable para viajes largos. Esta versión moderna retoma el legado del Musso original de los años 90 y se presenta como un vehículo adaptado a las exigencias actuales, con un motor diésel eficiente que cumple con las normativas europeas.
Diseño exterior: robustez y funcionalidad
El Musso Sports cuenta con unas dimensiones imponentes: mide 5,40 metros de largo, 1,85 metros de alto y casi 2 metros de ancho. Estas proporciones no solo proporcionan estabilidad, sino que también permiten una caja de carga generosa de 1,61 metros de largo y más de 1,5 metros de ancho, con un volumen útil de 1.262 litros. Según la versión, su capacidad de carga puede alcanzar hasta los 1 085 kg, una cifra competitiva frente a otros modelos en el mercado español.
El diseño frontal destaca por su parrilla amplia y grupos ópticos estilizados que confieren un aire moderno sin ser excesivos. Las líneas rectas del lateral, junto con una altura libre de 220 mm, refuerzan su carácter robusto, mientras que en la parte trasera se aprecian pilotos verticales y un portón de apertura convencional que facilita las maniobras de carga y descarga.
Interior: comodidad y ergonomía
Uno de los aspectos más sorprendentes del Musso Sports es su habitabilidad interior. Los asientos delanteros son amplios y ajustables, permitiendo a diferentes conductores encontrar su posición ideal. El volante regulable y la disposición intuitiva de los mandos hacen que la experiencia de conducción sea cómoda y accesible.
Las plazas traseras, a diferencia de otras pick-up que sacrifican el confort en favor del espacio de carga, ofrecen un respaldo ligeramente inclinado y espacio suficiente para las piernas, además de un apoyabrazos central. El salpicadero, compuesto por materiales resistentes pero bien ensamblados, incluye numerosos compartimentos que refuerzan su carácter práctico.
Tecnología y equipamiento
El equipamiento multimedia varía según el acabado, pero en versiones superiores se incluyen características como una pantalla compatible con Apple CarPlay y Android Auto, así como conexión Bluetooth. Los sistemas de entretenimiento permiten la reproducción de música en streaming y la visualización de la cámara de marcha atrás. Además, algunas versiones vienen con asientos delanteros calefactados y ventilados, tapicería de cuero y climatizador bizona, elevando el nivel de confort en comparación con otros modelos de su segmento.
Seguridad y rendimiento en carretera
El Musso Sports incluye un completo paquete de seguridad de serie, que comprende seis airbags, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente y un sistema de antibloqueo de frenos con repartidor electrónico. Su tracción total conectable, que incluye reductora y diferencial autoblocante trasero, le permite afrontar terrenos complicados con facilidad. La suspensión puede configurarse con ballestas para maximizar la capacidad de carga o con un sistema multibrazo para mayor comodidad en carretera.
Bajo el capó, el vehículo está equipado con un motor diésel de 2,2 litros que desarrolla 202 CV, disponible con una caja de cambios manual o automática de seis velocidades. El par máximo varía, siendo 400 Nm en la versión manual y 441 Nm en la automática, garantizando la fuerza necesaria para remolcar y transportar carga sin problemas. La velocidad máxima se sitúa en torno a los 185 km/h.
Consumo y emisiones
El consumo homologado del Musso Sports oscila entre 8,6 y 9,1 l/100 km en ciclo combinado, dependiendo de la configuración elegida. Estos datos son coherentes con su segmento, considerando su peso y su naturaleza como vehículo de trabajo con tracción total. Las emisiones de CO2 se encuentran entre 225 y 238 g/km, cumpliendo con la normativa Euro 6D vigente.
Precios y competidores en el mercado español
En España, el KGM Musso Sports parte de un precio base de aproximadamente 28 000 € en su versión de acceso, alcanzando los 38 000 € en la versión tope de gama, denominada Limited. La marca también ofrece promociones de financiación que facilitan la adquisición del vehículo. En comparación con rivales directos como el Toyota Hilux, el Ford Ranger y el Isuzu D-Max, el Musso Sports se posiciona como una opción más asequible y con un equipamiento más generoso, aunque su red de concesionarios y servicios oficiales es más limitada.
En resumen, el KGM Musso Sports se presenta como una pick-up que combina economía, capacidad de carga y confort, desafiando a los líderes establecidos en el sector y ofreciendo una propuesta atractiva para los consumidores españoles.
