El futuro del automóvil eléctrico en Estados Unidos enfrenta un giro inesperado, con Ford y Stellantis retrocediendo en sus planes de inversión en este sector. A pesar de que las ventas de vehículos eléctricos han crecido, las dos compañías han decidido reorientar sus esfuerzos hacia los coches de combustión, lo que les ha costado colectivamente 35.000 millones de euros.
Las decisiones de estas automovilísticas están influenciadas por las políticas del presidente Donald Trump, quien ha instado a los fabricantes a dejar de lado los vehículos eléctricos y volver a centrarse en la combustión interna. Recientemente, Trump revocó regulaciones que limitaban las emisiones de gases contaminantes de los automóviles.
En el caso de Ford, la reducción en las inversiones en el vehículo eléctrico ha generado pérdidas significativas, alcanzando aproximadamente 16.441 millones de euros en el último año. La división Ford Model e, encargada de la producción de vehículos eléctricos, reportó pérdidas de 3.588 millones de dólares entre enero y septiembre del año pasado. A pesar de esto, la empresa logró obtener ganancias netas de 2.900 millones de dólares en el mismo periodo.
La alta competencia en el ámbito de los vehículos eléctricos, donde China ocupa una posición dominante, ha complicado el panorama para los fabricantes estadounidenses. Ford ha optado por colaborar con Renault, encargándole la fabricación de dos modelos eléctricos basados en la plataforma del Renault 5, un éxito en términos de electromovilidad.
Por su parte, Stellantis, conocido por marcas como Opel y Peugeot, había sido un defensor del vehículo eléctrico bajo la dirección de su anterior CEO, Carlos Tavares. Sin embargo, tras su salida en diciembre de 2024, la compañía ha comenzado a revertir sus compromisos, incluyendo la reintroducción de motores diésel en modelos europeos.
Stellantis ha anunciado que las pérdidas por los cambios de estrategia alcanzarán los 22.310 millones de euros. En la bolsa, la compañía sufrió una caída del 25,17% en una sola jornada, y en el último año ha perdido la mitad de su valor en el mercado.
Por otro lado, Mercedes-Benz también ha reportado importantes caídas en sus beneficios debido a la combinación de bajos márgenes en el sector eléctrico y la competencia feroz en China.
Las perspectivas para el sector automotriz no son alentadoras, con pronósticos de caídas significativas en los beneficios y resultados negativos en toda la industria en los próximos meses.
