La revista internacional Engineering News-Record (ENR) ha galardonado el proyecto Fyrspåret Lund–Arlöv, desarrollado por la unión temporal de empresas (UTE) OHLA–NCC para Trafikverket, como una de las mejores infraestructuras ferroviarias del mundo en 2025. Este prestigioso reconocimiento resalta la innovación, la sostenibilidad y la excelencia técnica de una obra que establece nuevos estándares en el ámbito ferroviario europeo.
El proyecto Lund–Arlöv ha transformado uno de los corredores ferroviarios más importantes de Suecia, el que conecta Malmö con Estocolmo, al ampliar el tramo de 11 kilómetros entre Lund y Arlöv de dos a cuatro vías. Esta mejora ha permitido aumentar la capacidad del corredor, optimizar la puntualidad y fortalecer la sostenibilidad del transporte ferroviario, consolidando un cambio hacia soluciones más eficientes y respetuosas con el medio ambiente. Con esta modernización, el corredor ahora soporta hasta 650 trenes diarios y brinda servicio a más de 80.000 pasajeros cada día, convirtiéndose en una infraestructura clave para la movilidad sostenible en el país.
Innovaciones técnicas y sostenibilidad
El proyecto incluyó actuaciones de gran complejidad técnica, como la construcción de ‘vías temporales’ para mantener la operativa ferroviaria, así como grandes movimientos de tierra y la ejecución de 2,5 km de muros de contención. Entre las características destacadas se encuentra un túnel de 400 metros en Åkarp, construido mediante la técnica “cut and cover” con muros pantalla, además de la renovación de las estaciones de Burlöv, Åkarp y Hjärup, y la edificación de la nueva estación Klostergården. También se levantaron 9 puentes ferroviarios, 13 puentes carreteros, 2 pasos subterráneos, 7 km de ‘carreteras temporales’ y 5 estaciones de bombeo. Las cuatro vías entraron en operación en 2023, y las fases adicionales se completaron el 5 de mayo de 2025.
El uso pionero de tecnologías digitales es otro de los aspectos que distingue este proyecto. Se implementó un gemelo digital en tiempo real que integró BIM, GIS y drones para la coordinación de datos, planificación en 4D y control de riesgos. Se creó un Entorno Común de Datos (CDE) en la nube con Autodesk BIM 360, centralizando modelos, cronogramas y documentación, así como simulaciones digitales para operaciones críticas, como el desarrollo de puentes sobre la autopista E6. Además, se desarrollaron aplicaciones móviles para inspecciones y trazabilidad instantánea, lo que favoreció una ejecución precisa en estructuras críticas y un control continuo de calidad.
Impacto social y ambiental
El compromiso con la sostenibilidad fue un pilar fundamental del proyecto, logrando importantes ahorros en emisiones de gases de efecto invernadero mediante el uso de hormigón optimizado, acero reciclado y combustibles no fósiles. La reutilización del 80% de materiales temporales y excedentes también fue un factor clave en este enfoque, que le valió el Sweden Green Building Award 2022 por infraestructura sostenible.
Este proyecto no solo ha mejorado la eficiencia del transporte, sino que también ha tenido un impacto positivo en las comunidades locales. Se han implementado vías en trinchera y barreras acústicas que han reducido el ruido, al tiempo que se ha mejorado la accesibilidad con estaciones modernas como Klostergården, que se integra en el tejido urbano y respeta la reserva natural de Höjeådalen. La frecuencia de trenes se ha incrementado, lo que favorece la conectividad regional y refuerza el compromiso de Suecia con una movilidad más sostenible.
